Ang conversion ng pagmamaneho at pumping ng kongkreto boom pump truck ay karaniwang gumagamit ng dalawang-posisyon na limang-daan na electromagnetic baligtad na balbula. Mayroong isang balbula na nag-uutos ng presyon para sa pagkontrol ng presyon ng hangin sa gitna ng port 1 na humahantong sa chassis air tank. Kapag ang circuit ay konektado sa mga coil sa magkabilang dulo ng solenoid balbula, ang core ng balbula ay pinilit na mapagtanto ang walang tigil na koneksyon ng air circuit, upang ang silindro ng kaso ng paglilipat ay gumaganap ng kilusang piston.

Bilang karagdagan, ang dahilan para sa kakulangan ng pagkakaiba sa presyon ay ang koneksyon ng papasok ng hangin ng a at b ay hindi maganda ang selyadong, at mayroong isang tunog ng pagtulo ng hangin sa koneksyon ng hangin. Sa ganitong sitwasyon, maaari mong i-unplug ang tubo ng hangin at suriin kung ang pagtagas ng hangin ay sanhi ng alikabok, kung hindi man, maaari mong palitan ang isang bagong tubo ng hangin o magkasanib.

Pag-troubleshoot: Kung ito ay isang pagkabigo ng balbula ng hangin at walang mapapalitan na balbula ng hangin sa site, ang tubo ng paggamit ng hangin ay maaaring direktang konektado sa port 2 at 4 ng transfer case silinder sa pamamagitan ng magkasanib. Kung ang piston ay isinusuot, ang langis ng haydroliko ay maaaring magamit upang mag-coat ng piston, na maaaring magbigay ng isang pansamantalang epekto sa emergency.

Sa ilalim ng normal na pangyayari, ang balbula o ang problemang nangyayari ay ang mga coil sa magkabilang dulo ng solenoid na balbula ay hindi maaaring pasiglahin, o magkakaroon ng kabiguan sa kuryente o kababalaghan ng maikling-circuit na hindi maaaring gumana nang normal. Paminsan-minsan, ang core ng balbula ay mai-stuck, na magiging sanhi ng unsmooth ng daanan ng hangin.

Pag-troubleshoot: Kung walang problema sa gas circuit at ng core ng balbula, pagkatapos ay manu-manong pindutin ang mga pindutan sa magkabilang dulo ng solenoid balbula upang lumipat nang normal, pagkatapos ay dapat makita ang mga problema sa circuit at coil. Kung ang boltahe ng DC ng multimeter ay ginagamit upang makita na ang boltahe ng coil connector ay normal, dapat itong maging isang problema ng pagkabigo ng coil. Sa oras na ito, maaari mong direktang masukat ang paglaban ng coil o palitan ito ng isang bagong coil upang gumana nang normal.